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力帆汽车1月销量公布,燃油车仅售出1台

力帆汽车1月销量公布,燃油车仅售出1台

(autochat.com.cn)02月22日报道——

当国内汽车进入存量时代叠加新冠疫情的冲击,车企分化已非常明显,尤其自19年底被央视曝光将破产重组的几家车企,在去年下半年车市复苏之下,依旧没能实现回光。近日,作为被央视“点名”车企之一的力帆汽车公布了1月产销快报,仅售出1台燃油车。

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据力帆汽车1月份产销数据显示,公司1月份生产新能源汽车105辆,售出107辆;而1月份生产传统乘用车12辆,售出仅仅1辆,这样的数据无疑显得有点难堪。整体来说,力帆汽车业务重点依然还是在摩托车、摩托车发动机和通用汽油机上。

毕竟相比汽车的数据,力帆这三大数据体量更大,其中发动机业绩还实现增长。数据显示,力帆摩托车销量为46321辆,同比下滑14.24%;摩托车发动机销量为85594台,同比增长25.19%;通用汽油机销量为41105台,同比增长36.15%。

虽然在力帆成功与吉利汽车实现重组后,开始大力发展新能源汽车,但从目前新能源汽车销售数据来看还是比较滞后,但也远远优于燃油车型。数据显示,力帆1月新能源乘用车实现产量同比增长600%,销量增长613.33%;传统燃油乘用车同比下滑91.61%;销量更为惨淡,同比下滑98.18%。

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尽管说力帆汽车自2003年成立以来并没有造出什么爆款车型,但在那个汽车市场供不应求的增量时代,绝大多数自主车企都能实现逐年销量增长。而随着国内市场逐渐进入追求高技术、高品质的存量时代,连众多合资品牌都因为缺乏市场竞争力而频频出现销量巨幅下滑,甚至退出中国市场,那么缺乏竞争力,品牌力不足的力帆汽车显然无法跟上市场发展节奏,最终沦为淘汰。

据力帆财报显示,2019年力帆营业收入为14.50亿元,同比下滑32.35%;净亏损46.82亿元,同比下滑1950.83%。2020年前三季度,力帆汽车实现营业收入26.06亿元,同比下滑61.02%,净利润为-34.45亿元,同比下滑30.82%。截至去年6月底,力帆汽车的总资产约169.6亿元,净资产仅为1.06亿元,负债高达167.7亿元,资产负债率为98.87%。可见在当下竞争剧烈的时代下,已经加速了边缘车企的恶化。

对此,在去年7月,力帆汽车发布公告称,因不能清偿到期债务,多家子公司被债权人向法院申请司法重整;8月力帆汽车正式发布公告称,力帆汽车进入破产重整程序。随后,力帆不断被传出将沦为“代工厂”,但遭到力帆汽车一再辟谣,但没想到的一年后传言成真。

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2020年底,*ST力帆经历了破产重组,重庆满江红投资基金成为新控股股东,正式宣告尹明善力帆时代结束。而力帆从破产清算,到吉利入主,只用了短短半年时间。而力帆也正式停产了多款原有部分旗下车型,导入吉利科技集团首款换电新车型“枫叶80V”,该车采用换电技术,90秒即可更换全车电池,续航里程宣称500公里,虽说是一款新车,但实际是基于吉利嘉际打造,仅仅换了个车标,而如今产销快报上的数据也正是这款车型。

不难看出,得益于力帆成功实现重整,目前产业转型已进入实质性阶段,未来力帆也将依托吉利科技集团加速推进新能源领域的发展。有业内分析,随着国家加大力度扶持新能源汽车的发展,力帆在借助吉利技术在现有生产线的基础上进行改造“获救”的机会很大。

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