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零跑C11纯电SUV正式上市 补贴后售价15.98-19.98万

9月28日,零跑C11纯电SUV正式上市,补贴后售价15.98-19.98万,随后将于10月份开启交付,其中性能版车型将于2022年4月起交付。该车是零跑第三款量产车型,也是零跑C架构下的首款车型,有别于之前的S01和T03,这次C11切入了定位更高家用需求更强的纯电动中型SUV市场。

同时,在发布会上,还提到了零跑C11的后续升级计划,将会在半年内对车载卡拉OK、AR导航、手机互联等功能升级,还将上线零跑应用商城,并会在2022年二季度进行智能领航辅助驾驶功能的上线内测。

另外,零跑还宣布,CBC电池包将会在2022年第三季度量产,并首次被零跑C01使用。同时,零跑还计划在2022年进入海外市场销售,到2025年底推出8款全新车型,价格在35万元内。

零跑C11设计语言非常科幻,它的灵感源于早前发布的零跑C-more概念车,并将概念车的很多元素都落地到了量产车型上,这也是新势力车企在外内饰设计上比较吸引人的地方。

它的前脸设计官方称之数字浪潮,使用封闭式格栅,矩阵式前大灯融入三条LED灯带,并由贯穿式设计联通两侧,视觉效果前卫科幻,灯腔内部结构分为上下双层更具立体感。

从侧面看C11的整体线条比较流畅,它的长宽高分别为4750×1905×1650mm,轴距2930mm,整个数据上比较占优。从设计上看,20寸“战斧式” 运动轮圈、无框式车门及隐藏式门把手让车身侧面运动感十足,同时双色车身和黑色轮眉的设计也让它看上去更有质感。

横贯式的LED尾灯让它的车尾在夜晚看上去更有辨识度,同时也将视觉中心提高。另外它的车尾设计层次感也比较丰富,上翘的扰流板是点睛之笔,电动尾门的功能更方便取放东西。

它的内饰设计主打豪华风格,NAPPA真皮配合钢琴烤漆面板的双辐方向盘造型精致,分别由10.25英寸的仪表屏、12.8英寸的中控车机屏和10.25寸的副驾娱乐屏组成的三联屏将车内科技感堆满,同时三屏还可实现飞屏传递互推,让信息、娱乐、导航、影视等分享变得更方便。

此外之前在S01、T03上搭载的人脸ID自动适配功能也延续到了C11上并且支持功能更丰富,除外后视镜、座椅记忆等常规功能外,未来还将升级拓展如音乐歌单、氛围灯等适配记忆功能。

在自动驾驶辅助层面它的硬件配置比较高,全车共有28个高精度感知硬件,其中包含1个双目摄像头、1个前向毫米波雷达、4个角向毫米波雷达、12个超声波雷达、4个环视摄像头、4个盲区摄像头和1个人脸识别摄像头。

值得一提的是它的运算芯片配备了两颗全自主研发的凌芯01智能驾驶芯片,算力8.4Tops。可接入12路摄像头实现2.5D的 360°环视、自动泊车、ADAS域控制以及接近L3级别的智能辅助驾驶功能,而软件层面,Leap Pilot 3.0共计22项智能驾驶辅助系统。

动力部分,零跑C11提供后驱和四驱两种驱动形式,其中普通版车型采用单后驱永磁同步电机,最大功率200kW,总扭矩360N·m,根据配置不同提供76.6kWh和90kWh两种电池包,NEDC续航分别为510km和610km。

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