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仿真道路 六项测试 体验第三代哈弗H6安全测试

随着汽车进入了智能时代,过去凭借着车身刚性来体现车辆安全的方式就被扔进了历史的垃圾堆,越来越多的主动安全措施,成为了衡量一台车是否安全的新标准。而自主品牌在主动安全方面,一贯都是非常重视的,其中哈弗作为国内SUV的领头羊,更是如此。

在过去的几年里,SUV的销量榜首有90%的时间都是被哈弗H6所垄断的,而在2020年,第三代的哈弗H6出现在了公众的眼前。而它同样也在主动安全方面下了大量的功夫,目的就是为了提供更好的安全保障。

9月28日,在位于上海嘉定的国家智能网联(上海)试点示范区内,哈弗开启了一场“智享安全·科技随行—第三代哈弗H6中汽研智能安全试驾体验会”,而在此次体验会中,哈弗将通过实景体验的方式,介绍六项第三代哈弗H6的主动安全技术。

此次的试驾体验包括了“AEB紧急制动中的车对人、车对车、鬼探头”三种情况以及“LDW车道偏离预警/纠正”、“TJA交通拥堵辅助系统”、“ACC全速自适应巡航”等六大安全科目。

AEB紧急制动场景指的是当在行驶途中发生突然出现行人,车辆等移动物体时,车辆的主动刹车功能是否能够及时介入,并且刹停车辆。在测试过程当中,在车速30-40km/h的前提下,第三代哈弗H6达成了100%刹停的成绩。

鬼探头测试

而TJA交通拥堵系统以及ACC自适应巡航系统的测试是集成进行的,将车辆保持在60km/h的前提下,能够很好地保持和前车的距离,同时依靠车道保持系统,能够实现数十秒的完全自动驾驶,但在实际驾驶过程当中,并不提出大家进行尝试。

TJA拥堵辅助体验区

在LDW车道偏离预警和纠正测试过程中,车辆通过摄像头、车辆传感器等组件,在驾驶员完全不操作的前提下对车辆进行轨迹矫正。

全自动驾驶中

如今的第三代哈弗H6之所以能够完成如此多高难度的测试,很多的还是依靠硬件方面的支撑,第三代哈弗H6上应用了Mobile eyeq4芯片,搭载14雷达、6摄像头,能够很好的识别车辆四周的情况,从而完成各类动作。同时,第三代哈弗H6还是目前同级别尾翼一款配备了循迹倒车功能的车型,可见其性价比。

在此次的体验当中,我们所体验的车型被称为第三代哈弗H6 Supreme+,这一车型于今年8月27日刚刚上市,售价为13.7万元~15.7万元。

外观方面,新车采用了全新星空美学设计理念前脸采用了类似于点阵式的的进气格栅,以哈弗英文LOGO为核心,向两侧进行了扩散,无边界的风格是目前比较流行的。

前脸设计

侧面造型上,哈弗H6 Supreme+的设计与现款车型大体一致,较为平直的腰线配上较为粗犷的轮拱还有那超大的三角窗,很具有识别度,但窗框的位置上加入了黑色的元素,这是第三代哈弗H6所没有的。

侧面造型

尾部设计上,哈弗H6 Supreme+先的较为饱满,没有太多多余的设计,最为亮眼的就是贯穿式的LED尾灯,点亮效果出众。

尾部设计

内饰方面,哈弗H6 Supreme+与第三代哈弗H6 基本保持了一致,内饰材料上使用了大量的搪塑材质,提升了内饰的品质感。

内饰全览

而在科技感方面,哈弗H6 Supreme+采用了12.3英寸悬浮式中控屏+悬浮式全液晶仪表盘的组合,内置了腾讯TAI3.0智慧生态,并且支持整车FOTA升级。

中控大屏

动力方面,第三代哈弗H6 Supreme+提供1.5T发动机和2.0T发动机两种动力版本车型,最大功率分别为169马力和211马力。传动方面,与发动机匹配的是7速双离合变速箱。

发动机舱

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