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比亚迪全新MPV上市,7座空间才4.4L油耗,这款配置买了不后悔!

比亚迪全新MPV上市,7座空间才4.4L油耗,这款配置买了不后悔!

随着三胎政策开放,一台能承载更多成员出行的MPV已逐渐成为不少家庭的刚需。对于年轻新晋奶爸的你,一台外形清爽不油腻,空间实用、价格实惠最好还能多省点油的MPV,是不是听上去还不错?今天正式发布上市价格的比亚迪宋MAX DM-i,也许就是你想要。2022款宋MAX DM-i新车共5款配置,价格区间14.58-17.28万元,落到实际,哪款配置最值得入手?今天讲清楚说明白。

如新车命名,比亚迪宋MAX DM-i最大的看点就是DM-i系统,骁云-插混专用1.5L发动机+高效电动机,面对不同工况,以电优先的高效逻辑,这套插混系统的省油能力毋庸置疑,在比亚迪目前的众多车型上都有不错表现(上市时间不短的秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i等等)。宋MAX DM-i目前是有纯电续航51km(8.3kWh电池)和105km(18.3kWh电池)两个版本,馈电油耗也非常低,分别为4.4L/100km和4.5L/100km,这也是您实际可以参考的数值。

51km版有两款配置车型,低配7座布局,高配第二排为两个独立座椅的6座布局;105km版有三款配置,前两种为7座布局(提供选装6座),顶配为6座布局。关于选择6座还是7座,按您的使用需求而定,笔者建议如果7座并不是刚需,而且也不是长期处于满载状态,那么让每一位乘客乘坐和进出车厢都相较舒适方便的6座会是合适的选择。

对于这个价位的车型来说,这套要科技有科技,要实用有实用的内饰想必也没有挑刺的地方了。如上图,15.6英寸旋转大屏为全系顶配专属,其他配置的12.8英寸其实也不小了,车机采用最新的Dilink 4.0智能网联系统,相比上代操作更流畅且界面更清爽,比亚迪的车机,用过的朋友都知道功能强大。

·纯电续航翻倍,还有快充,建议直接看105km版车型

购入宋MAX DM-i的朋友,日常无论是城市内通勤、周末购物游玩或是亲朋好友机场接送这些场景,超过100km的纯电续航基本也能hold得住,也就是说您城市内的出行,纯电模式行驶就可以了,对比目前创新高的油价,这明显能节省不少用车成本。而51km版的纯电续航能力,明显就不足以支撑上述场景,并且55km版车型仅支持交流充电,对于家中没桩或者没有安装条件的朋友可能不太友好,而105km版是能支持直流快充,半个小时可以补能到80%。

纯电续航51km版和105km版,同配置车型的价格差价有1万元(51km豪华型和105km尊荣型),不过对比起105km版在后期的持续用车成本、补能时间以及动力性上的明显优势,这钱花的超值。

105km入门款车型也值得购入,翻看配置表不难发现,尊荣型的基础配置也挑不出太大问题,包括前排无钥匙进入、NFC钥匙、分区空调、360°全景影像、定速巡航、皮质方向盘以及12.8英寸中控屏(内置Dilink 4.0智能网联系统),便捷驾驶、网联娱乐、舒适配置,各方面的需求都能做到基本满足,是标准的60分合格水平。非要挑刺的话,当然就是辅助驾驶以及主动安全方面的配置不足,但我相信有非常之多的用户,更在乎的是家庭实用性,15万多的裸车价买一台低油耗、配置合适的MPV,确实是保证实用而且省钱的选择,如果您的需求是以上这些,买这台105km尊荣型正合适。

推荐这台中配的105km旗舰型,原因在于新增配置的价值远远值回了多付出的7千元预算,也让整车配置水平上升了一个层级,有不错性价比。包括一整套的DiPilot智能辅助驾驶系统(包含智能领航、交通标志识别、车道辅助系统、智能远近光灯、预测性紧急制动系统等等),以及让车内更通透,帮助后两排乘客减少压抑感的全景天窗,单这两项的价值就不低于7千元,其他配置基本属于免费附赠。如果您预算够,希望享受更好的驾驶便利性,或者经常有跑长途高速的场景,觉得这套辅助驾驶系统作用明显,那么这台105km旗舰型推荐给您。

顶配的105km行政版在旗舰型的基础上,主要升级有升舱顶、更大尺寸的液晶仪表+中控屏以及6座布局这三个方面,预算需增加一万元。前两项是锦上添花的配置,不是刚需,对于日常用车影响不大,而6座在尊荣型和旗舰型上可以通过选装实现,价格不贵。总的来说,不是预算特别宽裕,完全没有必要上顶配。

目前新车刚上市,官方有着多项购车优惠政策,持币以待的朋友,可以多了解一下。宋MAX DM-i明显是为了年轻新晋奶爸和家庭用户而来,从后期的持续用车成本、补能时间以及动力性上的优势来考量,105km纯电续航版相比51km版是明显更优的选择,而105km尊荣型和105km旗舰型则是最值得推荐购入的两款车型,前者适合希望控制预算,更注重实用性的用户;而预算没有那么吃紧,希望享受高配置带来的更好体验的用户,明显105km旗舰型更适合您。

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