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涨价引众怒,美国造车新势力股价跌至新低

涨价引众怒,美国造车新势力股价跌至新低

素有“特斯拉杀手”之称的美国电动汽车制造商“Rivian最近遇到麻烦,因旗下电动车产品大幅涨价引发消费者强烈抗议,遭遇大规模退单的同时股价跌至新低。

当地时间3月1日晚,美国总统拜登在国会大厦发表其任期内首次国情咨文演讲时曾表示,控制物价是目前的首要任务,将敦促降低电动汽车价格。然而,当地时间3月2日,美国电动汽车制造商Rivian毅然宣布,由于半导体短缺、材料成本上涨以及通货膨胀等原因,决定将纯电皮卡R1T和纯电SUVR1S的价格分别上调17%和20%。涨价后,R1T的起售价为7.95万美元,而R1S起售价为8.45万美元。

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同日,特斯拉CEO马斯克在推特上表示,美国电动汽车制造商Rivian的负毛利率将是惊人的。其还表示,特斯拉在制造电动汽车方面为美国创造了超过5万个工作岗位,投资总额是通用和福特加起来的两倍多。

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此举立刻引起了车主的强烈抗议,因为Rivian涨价不仅影响后续订车的消费者,就连此前下定的车主也要”补差价“,于是不满Rivian涨价的客户纷纷取消订单。面对订单的流失,Rivian无奈再次宣布,对于在涨价之前预订的客户将维持原价,在涨价后取消订单的客户将被允许以原来的价格、时间和配置恢复订单。Rivian首席执行官R.J. Scaringe发布信件称,涨价“破坏了Rivian希望与客户建立的信任”,公司正在努力应对零部件和材料成本上升的压力,但将涨价适用于现有的订单是错误之举。不过,Rivian拒绝透露有多少订单遭到取消。

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因涨价引发消费者不满,Rivian股价持续创新低。3月1日-4日Rivian股价分别下跌8.36%、13.49%、4.95%、6.91%。截止3月4日收盘,Rivian股价报收47.39美元,总市值为427亿美元,创历史新低。

资料显示,Rivian 是美国纯电动汽车制造商,成立于2009年,总部位于加州埃尔文。创始人RJ Scaringe毕业于美国伦斯勒理工学院,因为自己也是车迷,最终拿到了麻省理工学院的机械工程博士学位。2009年毕业后,RJ Scaringe创立了专门研制跑车的Mainstream Motors汽车制造厂,2010年将Mainstream Motors改名为Rivian,并从跑车转移至纯电皮卡。不过,直到2018年Rivian才推出纯电动皮卡R1T和纯电动SUVR1S,其中纯电动皮卡R1T被市场广泛看好,由于美国十分青睐皮卡,因此市场一度认为Rivian能与如日中天的特斯拉竞争,这也是Rivian被称为“特斯拉杀手”的由来。

另外,亚马逊创始人贝索斯和特斯拉CEO马斯克是死对头,或许是看到了电动车发展前景,又可以制约特斯拉的地位,于是贝索斯在2019年投资了多家汽车领域的公司,其中就包括Rivian,再加上其它机构对Rivian追加融资,Rivian在美国市场的热度也水涨船高。

2021年11月1日,Rivian在美国纳斯达克挂牌上市,发行价为78美元,盘中一度涨至119.46美元,收盘报100.73美元,总市值为859亿美元。当天,创始人RJ Scaringe在接受采访时透露,Rivian必须快速增长,到2030年要达到每年至少100万辆电动汽车的产量。Rivian的长期计划是在全球建立四家组装厂,除了现有伊利诺斯州Normal市的工厂外,还会在美国本土建设第二家工厂,此外预计在欧洲和中国分别建立一家工厂。

此后,Rivian的股价不断飙升,从11月1日的100.73美元飙升至11月16日的172.01美元,市值一度从11月1日的859亿美元涨至11月16日的1494亿美元。截止11月16日收盘,Rivian市值仅次于特斯拉的10592亿美元和丰田的2618亿美元,超过大众、宝马等,成为全球市值第三车企。

不过,对于Rivian股价飙升,马斯克则理性提出忠告:“希望Rivian能实现量产和正现金流,这才是公司真正面临的考验。数百家的汽车初创公司中,特斯拉是过去100年来唯一实现量产和正现金流的美国车企。”

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自11月16日开始,Rivian股价持续回调,除了与美国市场环境有关外,Rivian的问题也开始爆发。12月16日,Rivian发布上市后首份财报:2021年第三季度实现营收100万美元,净亏损12.33亿美元,截至12月15日总共生产652辆并交386辆R1系列电动车。财报发布后,当日Rivian股价报跌5.33%,次日再跌10.26%。进入2022年后,Rivian股价也是基本处于下跌状态。截至上一个交易日,Rivian股价报收47.39美元,总市值为427亿美元,创历史新低。

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事实上,在Rivian股价下跌的这一时间点,不管是美国市场还是中国市场,都同时调低了对新能源汽车的预期,使得相关的车企和原材料企业股价相续下跌,特斯拉、蔚来、小鹏、比亚迪以及宁德时代等都出现了不同程度的下跌。例如蔚来,上一交易日股价报收18.63美元,创2020年9月28日以来新低,当前总市值307亿美元。例如小鹏,上一交易日报收115.9港元,跌破165港元发行价。

实际上,并非只有Rivian面临成本压力,进入2022年后,中国多家新能源汽车公司宣布上调价格,其中除了新能源补贴退坡影响外,与原材料价格上涨以及芯片短缺也不无关系。此前,欧拉汽车宣布欧拉黑猫和欧拉白猫停止接单,对于停售的原因,欧拉汽车CEO董玉东表示,“我们已将费用分摊做到极致但还是亏损,原材料价格上涨加上补贴退坡,使得黑猫、白猫处于艰难境地。”董玉东还透露,“现在每卖一辆车,就亏损1万元。”

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在新能源补贴退坡以及原材料大幅涨价的影响下,预计未来还有更多新能源汽车宣布上调车辆售价。不过,即使多款新能源产品将涨价,目前新能源汽车销量依旧延续暴涨。据乘联会公布零售数据显示,2022年1月国内新能源乘用车为34.3万辆,同比增长129.2%。3月5日,工信部部长肖亚庆在接受采访时也表示,今年前两月国内新能源汽车销售情况非常好,均增长了一倍多,预计今年能达到预期目标,可能大幅超出预期目标。

根据最新全球车企市值排行榜显示,目前特斯拉仍然是全球第一车企,比亚迪跌至第四,不及大众,为36.99美元。Rivian由于持续下跌,当前位于全球第11,蔚来、理想、小鹏勉强进入前20,但是排名较此前下跌不少。

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