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全年销1050万辆!丰田蝉联全球最大汽车销售商

全年销1050万辆!丰田蝉联全球最大汽车销售商

1月28日,丰田汽车对外发布了2021年12月以及2021年全年产销数据。数据显示,2021年12月丰田汽车全球销量为933260辆,同比下降5.5%,全球产量增至80.11万辆,同比增长6%,创历史新高,其中海外生产54万辆,日本本土市场减产2.2万辆仅生产26万辆,原因是疫情和芯片短缺影响,日本本土市场6座工厂停工。

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此外,丰田汽车还同步发布了2021年1月至12月的产销情况,丰田汽车全球汽车总销量为1050万辆(包括其子公司大发汽车Daihatsu Motors和日野汽车Hino Motors的汽车),相比上年增长10%,值得关注的是,去年该集团整体汽车销量增长10.1%,这使其连续2年成为全球最大汽车制造商,同时这一数据也超越了德国大众汽车,相比之下,大众汽车同期的销量为890万辆,比2020年减少了5%,是10年来的最低销量。

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虽然丰田汽车全球销量达到1049.55万辆,其中日本本土市场销量为210.9万辆,同比下降2.2%,是唯一出现下滑的实车。好在海外市场的销量表现较佳,2021年全年累计销量为838.7万辆,增长13.8%。

特别是中国市场,相比于本田、日产,丰田成为唯一实现增长的日系品牌。数据显示,2021年丰田在华新车销量为194.4万辆,同比增加8.2%,连续9年创新高。其中,一汽丰田新车销量860019辆,同比增长8%,广汽丰田全年累计销量为840396辆,同比增长11%。另外,超24万辆主要来自雷克萨斯及进口车型。

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2021年是丰田产品大年,基本两个月就有一款全新车型上市。4月10日,一汽丰田亚洲狮上市。6月6日,广汽丰田凌尚上市。6月25日,广汽丰田全新一代汉兰达上市,实现新老同堂销售。8月27日,一汽丰田皇冠-陆放上市。10月30日,广汽丰田赛那上市。11月18日,一汽丰田凌放上市。此外,广汽丰田锋兰达已在2022年1月6日上市,一汽丰田卡罗拉锐放将于1月10日上市,广汽丰田威飒等车型也将陆续上市。

更重要的是,丰田发布电动车战略。12月14日,丰田汽车的一场发布会震惊行业。当天,丰田汽车一口气展出17款纯电动车,同时公布一系列战略目标数据。丰田汽车提出,2030年丰田新能源车的销量将占总销量的75%,力争年销350万辆;2030年累计投入4万亿日元(约合人民币2240亿元)用于纯电动领域;2030年前累计推出30款纯电动新车;此外,雷克萨斯将成为纯电品牌,在欧洲、北美、中国实现100%纯电动,2035年这一目标将扩展至全球。

受疫情和缺芯影响,丰田在下半年陷入了苦战,丰田汽车表示,因新冠疫情在东南亚持续蔓延加之汽车零部件短缺,2021年12月丰田汽车全球销售额低于上年水平,但2021年1-12月,丰田汽车全年的全球产销量均超过上年水平,相对于2020年而言有所缓解。

受疫情因素影响,此前丰田汽车公布2021年11月份全球产量从原计划的减少10-15万辆至100万辆,日本国内四家工厂共计6条生产线停止生产。同年11月12日,丰田汽车表示,14家工厂的28条生产线自5月以来首次正常运营,并计划12月全球产量为80万辆。

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今年1月18日,日本丰田汽车宣布将于今年2月暂停爱知县元町工厂等日本国内8家工厂11条生产线的生产,鉴于疫情以及全球半导体供应短缺,丰田称预计2月国内外新车产量将比生产计划减少约15万辆,全球产量在70万辆左右,而在去年12月15日,丰田汽车发布2022年1月在全球生产80万辆汽车的计划,当时丰田汽车强调,2021财年(2021年4月-2022年3月)目标900万辆的计划不变,此前停产不会影响900万辆的年产目标,不过,时间仅过去一个月,丰田汽车的生产计划就大规模受到影响,今年2月丰田暂停日本国内8家工厂11条生产线的生产将直接导致2月份全球销量将至70万辆左右,2021财年(2021年4月-2022年3月)的销量目标也将低于此前公布的900万辆预期。

针对今年的生产规划,丰田汽车表示:因东南亚持续蔓延和芯片供不应求等因素的影响仍在持续,难以预测今年的生产,但丰田汽车指出会将影响降至最低。

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