据日经中文网报道，2月7日，丰田宣布2022年1月在华新车销量为14.88万辆，同比下降21.5%。具体来看，其在中国的两家合资公司一汽丰田销量为4.1万辆，同比下降46.0％，广汽丰田销量为8.75万辆，同比增长0.8％，其中广汽丰田凯美瑞等主力车型的销售高于上年。对于1月的销量表现，丰田方面表示：“与往年相比，春节前的需求增长乏力”，其中进口高档车品牌雷克萨斯受零部件供给短缺等影响，销量仅为1.75万辆，同比下降27.9％。
认为，丰田在华1月销量出现下跌的原因或许是受此前天津新冠肺炎疫情的影响，由于天津新冠肺炎疫情的影响，丰田天津合资工厂于1月10至21日停工。据了解，大众汽车自动变速器(天津)工厂和一汽-大众天津工厂于今年1月10日关闭，当时一汽丰田方面表示，受全员核酸检测影响，其位于天津的工厂已暂停生产，一汽丰田天津工厂主要生产车型包括威驰、卡罗拉、皇冠陆放、亚洲龙及亚洲狮等车型。
据此前报道，一汽丰田目前共拥有天津、长春、成都三个整车基地，其中位于天津的生产基地有多家工厂，包括位于天津西青区的第一工厂、位于天津经济技术开发区的第二工厂及位于天津滨海新区的第三工厂，占地面积161万平方米，对应的生产能力分别为12万辆、10万辆及20万辆。
截至目前，丰田并未明确指出丰田在华1月销量下滑的具体原因。
回顾过去的一年时间里，数据显示，2021年丰田在华新车销量为194.4万辆，同比增加8.2%，连续9年创新高。其中，一汽丰田全年累计销量为860019辆，同比增长8%，广汽丰田全年累计销量为840396辆，同比增长11%。值得一提的是，超24万辆的销量主要来自雷克萨斯及进口车型。
虽然2021年丰田在华销量创新高，但目前丰田仍然承受着供应链短缺压力，进入2022年以来，因疫情蔓延和零部件供应短缺，在日本本土市场，丰田已对其生产计划进行调整，今年1月18日，日本丰田汽车宣布将于今年2月暂停爱知县元町工厂等日本国内8家工厂11条生产线的生产，因全球半导体供应依然匮乏，丰田称预计2月国内外新车产量将比生产计划减少约15万辆，全球产量在70万辆左右；而在中国市场，丰田方面尚未报告零部件短缺情况，但丰田天津合资工厂于1月10至21日停工期间也对丰田的产能造成一定的影响。
在销量方面，此前丰田方面定下的2021财年（2021年4月-2022年3月）的销量目标为900万辆，不过由于疫情、全球半导体供应短缺影响以及今年2月丰田暂停日本日本国内8家工厂11条生产线的生产，丰田称预计2021财年（2021年4月-2022年3月）的销量目标将低于此前公布的900万辆预期。对于今年的生产规划，此前丰田汽车表示：因东南亚持续蔓延和芯片供不应求等因素的影响仍在持续，难以预测今年的生产，但丰田汽车指出会将影响降至最低。
