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减持100万股,理想总裁一周套现9000万元

减持100万股,理想总裁一周套现9000万元

9月9日,港交所披露文件显示,理想汽车执行董事兼总裁沈亚楠于9月6日卖出理想汽车港股60万股,均价13.125美元。以此计算,沈亚楠本次套现787.5万美元(约合人民币5454万元)。本次出售之后,沈亚楠持股比例由1.71%降至1.68%。

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据了解,这是年内沈亚楠第二次减持。9月2日,沈亚楠卖出理想汽车港股40万股,交易均价13.2221美元,持股比例由1.74%降至1.71%,套现528.88万美元(约合人民币3663万元)。综合来看,沈亚楠累计抛售100万股,套现1316.38万美元(约合人民币9118万元)。

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理想汽车是国内头部造车企业之一,由汽车之家总裁李想于2015年7月成立。2020年7月,理想汽车在美国纳斯达克证券市场正式挂牌上市,成为国内第二家赴美上市的新势力企业,股票发行价为11.50美元,当前股价26.33美元,总市值为256.61亿美元。2021年8月,理想汽车回港上市,成为继小鹏汽车之后的第二家在港上市的造车新势力,股票发行价118港元,当前股价为103.6港元,总市值为2159.62亿港元。

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资料显示,沈亚楠自2015年11月起担任理想总裁,负责公司的整体战略、业务发展、供应链管理以及销售和营销。在加入理想之前,沈亚楠曾在联想集团担任多个职务,最高担任联想全球供应链副总裁,兼任摩托罗拉移动(中国)董事长,负责全球供应链运营。

此前,理想汽车公布财报显示,2022年上半年实现营业收入183.0亿元,同比增长112.4%,其中二季度收入87.3亿元,同比增加73.3%;上半年净亏损6.5亿元,同比增长9.5%,其中二季度净亏损6.2亿元,同比下滑162.4%。

相比之下,蔚来和小鹏上半年净亏损分别为45.7亿元、44.0亿元。之所以蔚来和小鹏净亏损远高于理想,主要是因为理想中销售管理和研发上相对“抠门”。数据显示,上半年蔚来和小鹏在销售管理的支出费用是43.0亿元、33.千亿元,研发支出分别为39.1亿元、24.9亿元,而理想汽车分别为20.1亿元、25.3亿元,远低于蔚来和小鹏。

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另外,上半年理想汽车经营亏损13.92亿元,而上半年理想ONE累计交付60403辆,意味着每卖出一辆车就亏损2.3万元。值得一提的是,目前理想汽车还背上“销售欺诈”的恶名,理想汽车即将在11月份推出换代车型理想L8,届时理想ONE将停产停售,而在停产前夕,理想ONE在终端市场还进行降价2万元售价,使得该车在二手车市场的价格直接暴跌,引发众多新老车主不满。目前,理想汽车旗下在售车型包括理想ONE和理想L9两款车型,而理想L8将取代理想ONE。仅从产品分析,如果维持现款理想ONE的价格,理想L8上市后无疑又是爆款,至于理想ONE给新老车主们带来的心里创伤,以及是否为理想汽车带来品牌信任危机,这也是不确定的。

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