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监管部门介入调查,东风本田超3万辆思铂睿被召回

监管部门介入调查,东风本田超3万辆思铂睿被召回

7月8日,据国家市场监督管理总局最新发布,东风本田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。

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公告显示,东风本田汽车有限公司决定自2022年10月31日起,召回2011年4月12日至2014年1月4日期间生产的部分2011—2014款思铂睿(SPIRIOR)汽车,共计31984辆。

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此次召回原因是本次召回范围内部分车辆因焊接工艺参数设定不合理,长期使用后转向控制单元内部继电器可能发生故障,导致转向系统故障灯点亮,转向助力失效,存在安全隐患。

依据公告信息,本次东风本田汽车召回活动是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的,针对以上缺陷,东风本田汽车有限公司将免费对召回范围内车辆的转向控制单元进行检查,对确认为改善前的转向控制单元进行更换,以消除安全隐患。在车辆进行召回检查前,如出现转向系统故障点亮,用户应及时联系就近的东风本田授权特约销售服务店进行检查处理。

据查看资料了解,东风本田思铂睿作为东风汽车生产的一款旗舰轿车,其发展历程并不深厚。国产版的思铂睿源自于欧版雅阁或者说是讴歌TSX,在2009年正式发布,定名为SRIRIOR。第一代思铂睿于2009年进入国内市场并携带有雅阁一样的本田LOGO,当时入门版车型售价为25.5万起。

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第一代思铂睿

第二代思铂睿于2015年推出,相比于第一代车型,这一代的思铂睿有了比较大的变化,该车借鉴了讴歌TLX概念车的设计语言,动力方面依然搭载2.0L和2.4L两款发动机,最大功率分别为155马力和208马力,2.0L匹配CVT变速箱,2.4L匹配8速双离合变速箱,最终2015年其全年累计销量为22955辆。2017年思铂睿正式推出混动车型,搭载与雅阁混动版相同的i-MMD双电机混合动力系统,外观方面整体造型与旧款并无太大区别,但2017年全年思铂睿累计销量也仅18687辆。由于思铂睿上市5年后销量依然低迷,数据显示,其上市五年销量仅有7万辆,最终东风本田思铂睿告别了中国市场,取而代之的是名为INSPIRE的旗舰轿车。

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2018年10月东风本田旗下全新旗舰轿车INSPIRE正式上市,新车共推出7款车型,售价区间为18.28万-24.98万元,搭载的1.5T涡轮增压发动机,最大输出功率194马力(5500rpm),峰值扭矩260牛·米(1600-5500rpm),搭配CVT变速器。混合动力车型搭载2.0L发动机和双电机组成的i-MMD混合动力系统,与雅阁保持一致。作为思铂睿的替代车型INSPIRE上市后销量也没有多大起色,2019年全年其累计销量为56266辆。公开数据显示,今年1-5月,东风本田INSPIRE累计销量为21840辆,其中5月销量为2047辆。

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