5月31日，一汽红旗旗下全新红旗H5正式开启预售，新车提供燃油和混动两种动力版，起售价为17万元，作为对比，现款红旗H5售价为14.58-19.08万，新车起售价上涨了2.42万元，预计新车将于7月17日上市。
目前新车已出现在工信部申报上，官方也对外发布了新车的官图，外观方面，综合此前报道，新车采用了红旗家族化设计风格，整体外观造型与小号红旗H9较为相似。具体来看，前脸部分，新车采用与H9相似的竖条幅前格栅设计，两侧搭配分体式LED灯组前，内部配有LED光源，前脸中央红旗LOGO一直延申至机盖上方，使得整车辨识度更高。
车身侧面，作为换代车型，新车取消了以往的溜背造型，取而代之的是更为简洁的线条，新车上方贯穿式腰线从前机盖一直延伸至车尾，下方则采用了略带俯冲的腰线处理，看起来豪华感十足。此外，新车车门外拉手虽然未采用红旗H9的隐藏式设计，但新车在前翼子板后部配备红旗家族式风格装饰元素。
车尾部分，新车同样采用了类似H9的尾灯造型并在两侧采用Y字形收尾，排气系统为双边共两出式设计，整体看起来较为别致。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4988/1875/1470mm，轴距为2920mm，作为参考，现款红旗H5的长宽高为4945/1845/1470，轴距为2875mm，相比之下，新车除了高度保持不变外，其他尺寸均有提高，其中，长度增加了43mm，宽度增加了30mm，轴距增加了45mm；与丰田凯美瑞、本田雅阁等合资轿车相比，新车也更有优势。
内饰部分，新车并未延用红旗H9的设计风格，新车使用了更为简约的风格，中控台配有竖向大屏和液晶仪表盘，屏幕下放有一排快捷按键，并配备一款与红旗H9造型风格接近的三辐式方向盘。从实车来看，车内采用了黑米和黑红两种配色，座椅材质使用的则是打孔皮质包裹，彰显整体豪华感。
根据此前曝光的工信部申报信息显示，新车将提供三种动力选择，分布为1.5T发动机、1.5T混动系统和2.0T发动机，对应尾标分别为“35TD”、“HEV”和“40TD”。其中，1.5T和1.5T混动系统发动机功率均为124千瓦，2.0T发动机功率为165千瓦。对比来看，1.5T发动机与现款红旗H5搭载的1.5T发动机功率一致，而1.8T发动机或不再提供。
竞品方面，目前国内轿车市场，尤其是中型车领域竞争相对比较激烈，从新车起售价17万元的定位来看，新车上市后将与主流合资品牌中型轿车竞争，如本田雅阁（售价为16.98-25.98万元）、日产天籁（售价为17.98-26.98万）、丰田凯美瑞（售价17.98-26.98万元）等车型形成竞争对手。
最近这几年，红旗成为了国内关注度比较高的品牌之一。资料显示，红旗作为中国一汽直接运营的高端汽车品牌，第一辆红旗牌轿车于1958年诞生，成为国家领导人和国家重大活动的国事用车，在2018年之前，红旗品牌销量十分一般，甚至一度濒临退市。直到2018年1月中国一汽发布新红旗品牌战略，以“中国式新高尚精致主义”为品牌理念后销量开始有了好转，当时中国一汽董事长徐留平表示，2020年销量10万台级，2025年30万台级，2035年50万台级。据红旗批发销量数据显示，2018年-2021年红旗销量分布为25294辆，100016辆，超20万辆，超30万，从数据上看可以看到红旗销量逐年增长的趋势，并且增长幅度极快。
截止目前，红旗现有的产品阵营中共有轿车家族和SUV家族两大产品体系，覆盖15-70万元中高端市场，覆盖燃油、纯电，其中轿车家族拥有H5、H7、H9、E-QM5四款车型，SUV家族拥有HS5、HS7、E-HS3、E-HS9四款车型。其中，红旗H5于2018年4月25日正式上市，定位中型轿车，搭载1.5T和1.8T两款发动机，匹配7挡双离合和6档手自一体变速箱，车辆售价为14.58万-19.08万元，是目前红旗产品中唯一售价在20万元以下的车型。由于红旗H5采用了马自达阿特兹的技术，一直到红旗H9发布后，红旗品牌才拥有了更多属于自己的特色，因此在某些方面红旗H5还是可以看到阿特兹的身影，也因此被网友称为“小H9”。此外，红旗H5作为国产经典车型，因其售价较为亲民，成为了一汽红旗的销量担当。公开数据显示，2021年红旗H5累计零售80334辆，2022年1-4月累计销量为22853辆，仅次于红旗HS5（37735辆）。
在产品布局方面，按照一汽红旗规划，未来红旗将形成H系（主流车）、L系（至尊车）、Q系（商务车）、S系（超跑）四大产品阵营。截至目前，已上市的所有产品均属于H系，H系也是目前红旗品牌主推的产品系列，而L系列首款车型红旗LS7已在4月24日正式预售，预计将在不久之后推出。对于今年今年的销量目标，一汽红旗定下45万-50万辆的目标，随着今年换代车型红旗H5以及红旗LS7等新车的上市，一汽红旗的销量或能得到进一步的提升，最新数据显示，今年1-4月，一汽红旗累计销量为8.3万辆，同比下滑约10%。
