具体内容如下：
问：请公司介绍一下和华为的合作？
答：长安与华为于25日在深圳签署了《投合作备忘录》。根据备忘录，华为拟将智能解决方案业务的核心技术和源整合至新公司，长安及关联方将有意投该公司，并与华为共同支持该公司的未来发展。新公司将致力于成为世界一流的智能驾驶系统及部件产业领导者，并作为服务于产业的开放平台，对现有战略合作伙伴企及有战略价值的企等投者开放股权，成为股权多元化的公司。新公司将继续高质量服务好客户，并与伙伴共同推动智能技术创新和领先、促进产业繁荣发展。感谢关注。
问：请公司介绍一下长安品牌东南亚发布会的情况？
答：11月27日，长安品牌东南亚发布会在泰国曼谷举行。经过3年多精心筹备，调研1万余泰国消费者，长安成立东南亚事业部，同时还设立长安东南亚、长安泰国销售、长安泰国零部件三本地公司和本地化运营团队，泰国新能源生产基地也已动工建设，以期通过“本地化”运营，快速融入泰国，从品牌建立，到研、产、供、销、服一体化的全体系出海，实现“产品出海”向“品牌出海”的跃迁。
长安积极响应国“一带一路”倡议，不仅“走出去”，更要“融进去”，实现多方共赢发展格局。发布会上，长安清晰描绘东南亚“出海”新图景。 战略落地方面，坚持本地化运营，通过“贸易+基地”双轮驱动海外业务发展；品牌及产品方面，全面导入DEEPL（深蓝）、VTR（阿维塔）、NEVO（长安启源）三大数智化产品品牌；营销运营方面，与泰国优秀的经销合作伙伴一道，快速匹配源，构建高质量营销能力；客户服务方面，启动泰国版“一号工程”，为泰国和东南亚的用户带来更便捷暖心的服务；社会责任方面，长安将为泰国和东南亚贡献更多力量，推动泰国产业发展，加强ESG建设，履行全球化企业的职责和义务。 发布会上，两款新能源产品DEEPLL07和DEEPLS07惊艳亮相，双子星开启全线预订，并将于29日泰国展正式上市。此外，阿维塔携旗下双旗舰型阿维塔11、阿维塔12首度亮相泰国，多款重磅新闪耀异国舞台。感谢关注。问：请公司介绍一下阿维塔12的相关情况？
答：2023年11月10日，阿维塔品牌日Day在深圳举办，未来智能豪华轿阿维塔12同步全球上市。作为行业引领智能电动技术平台CHN的第二款作品，阿维塔12汇聚长安、华为、宁德时代各自领域优势赋能，产品具备顶级智能、顶尖设计、顶奢空间三大核心优势。
阿维塔12搭载了基于HarmonyOS4开发的鸿蒙座舱，可以带来更丝滑的交互体验，全系标配15.6英寸华为智慧中控屏，加35.4英寸的4K一体远端屏，带来沉浸式的视觉感受，超级桌面畅享丝滑操控，将用户身边的手机、Pad等智能终端连接起来，组成一个更加强大的智慧出行超级终端。 阿维塔12机不仅支持和手机、智慧屏、Pad等设备间的信息无缝流转，还可以和智能终端设备、其他机直接进行视频通话，并且登陆账号还可以控制已关联的中设备。机支持鸿蒙应用市场，海量应用随心下载，且支持第三方pp，为用户构建起丰富立体的智慧生态，打造情感化交互空间。 在智驾方面，阿维塔12搭载了华为高阶智能驾驶系统HUWEIDS2.0，全系标配3颗隐藏式激光雷达，可实现超过一个标准足球场长度的远距探测。全系涵盖4层感知体系，不仅能识别潮汐道、可变道，轻松攻克路口掉头、施工场景等传统意义上的智驾难题，还可以从身出发构建场景，将导航地图与现实世界匹配，摆脱对高精地图的依赖。此外，它全系标配19项主动安全功能，不仅支持EB自动紧急制动，还支持GEB异形障碍物紧急制动、REB后向自动紧急制动、LEB低速自动紧急制动等功能，驾驶更安全，行更从容。同时，阿维塔12还支持P、RP、VP等丰富的辅助泊功能，不仅位识别“狠准稳”，位泊入“多快顺”，还支持极窄位遥控泊。 在设计上，整采用全视角极致造型，以一体化的身设计、流畅的肌肉线条，彰显优雅的运动风范，开创性地打造了无后舷窗掀背设计，这也是环拥式感应座舱的外化体现，整颜值堪称行业顶流。 阿维塔12的环拥式感应座舱，致力于实现技术优势与设计美学的平衡。前排全体感双零重力座椅首次出现了轿上，后排则拥有全舒展双一米总统级空间，腿部可完全伸展，豪华大空间堪比百万级舒适体感。 阿维塔12上市36小时累计大定突破6700辆，上市72小时累积大定突破11128辆，上市6天大定突破15000辆。订单均价超35万，90后用户占比过半。相信未来会有更好的市场表现。感谢关注。问：请公司介绍一下和蔚来合作的情况？
答：11月21日，长安与蔚来在重庆签署换电业务合作协议，双方将在推动换电电池标准建立、换电网络建设与共享、换电型研发、建立高效的电池产管理机制等方面展开合作。
未来，长安将不仅仅在换电领域与蔚来合作，也将在其他平台性、基础性生态领域，从能源、充换电、整、生态等方面，持续加强和蔚来的合作，共同推动产业高质量发展格局的构建，形成共创共享、互利互惠的良性生态。问：请公司对电池系统的规划如何？
答：技术路线上，长安着力电芯技术的突破。围绕液态电池材料改性、体系优化等开展技术攻关，不断提升电池能量密度，充电倍率做到应用3C，普及5C，预研7C，最快实现充电7分钟，续航400公里。深耕半固态、固态电池的全新电解质材料开发、关键工艺开发，基于整需求，正向开发领先的固态电池，从2025年开始逐步量产应用，重量能量密度达到350-500Wh/kg、体积能量密度750-1000Wh/L，2030年全面普及应用。新型电池方面，正在开展锂硫电池、金属电池等新型电池的原型电芯设计，预计能量密度将突破1300-1500Wh/kg，力争在2035年实现搭载应用。
除了结构创新、材料体系创新外，公司还将进行系统集成创新。聚焦解决补能效率、本质安全、全温域全场景应用、人工智能及大模型的应用等问题，不断带来领先的技术方案。产品布局上，在电芯方面，计划到2030年，推出液态、半固态、固态等8款自研电芯，形成50-80GWh的电池产能。电池Pack集成方面，首款CTV技术将于2024年开始量产，实现成组效率≥86%。电池能源系统方面，通过技术、产品、商业模式的拓展，以“能源”为主线打造完整的可再生能源生态圈，形成能源生产、存储与利用的产业闭环，实现全产业链价值的最大化。 体系能力上，长安已组建了先进电池研究院，拥有电池研发人员1200余人，其中包括高级专、顶尖学术人才125人。未来，还将投入100亿元金，到2024年电池团队达到3000人。长安已构建成熟完备的研发管理、产能管理、供应及营销管理体系，持续攻坚核心技术，将重点在材料创新、系统集成创新等方面实现新突破。长安（000625）主营业务：涵盖整(含乘用、商用)的研发、制造和销售以及发动机的研发、生产。
长安2023年三季报显示，公司主营收入1082.06亿元，同比上升26.78%；归母净利润98.82亿元，同比上升43.23%；扣非净利润36.12亿元，同比下降5.91%；其中2023年第三季度，公司单季度主营收入427.14亿元，同比上升48.43%；单季度归母净利润22.29亿元，同比上升113.9%；单季度扣非净利润21.03亿元，同比上升184.49%；负债率60.4%，投收益54.27亿元，财务费用-5.56亿元，毛利率17.88%。
该股最近90天内共有30机构给出评级，买入评级27，增持评级3；过去90天内机构目标均价为21.86。
以下是详细的盈利预测信息：
融融券数据显示该股近3个月融净流入18.69亿，融余额增加；融券净流入2.49亿，融券余额增加。
