在外观打造上，阿维塔可谓是相当个性出彩，较为低趴的车身搭配大溜背的尾部，再加上流畅的线条和大量圆弧形设计，带来强烈的运动气息。前脸采用了封闭式格栅，两侧搭配造型狭长的犀利大灯，极具辨识度和科幻感，颜值颇高。
问界M7的外观就显得平淡多了，较为方正的身型配合平整的线条，气质沉稳。前脸的设计上也没有多少特色，贯穿式前大灯造型简单，下方配备了梯形进气格栅，还带有几分兄弟车型问界M5的模样，整体设计上中规中矩。
（阿维塔11）
尺寸方面，虽然两款车同为中大型SUV，但尺寸差异明显。阿维塔11的车身长度为4880mm，不及问界M7的5020mm，不过轴距却达到了2975mm，大大超过了问界M7的2820mm。其实这也很好理解，没有了发动机的阿维塔11可以将轴距做到很大，能明显提升车内乘坐空间；而问界M7为增程式车型，必须要考虑发动机舱，自然不能完全照顾乘坐空间。
（问界M7）
价格方面，阿维塔11的指导价区间为29.08-39万元（60万元的限量版不在讨论范围），定位高端。问界M7的指导价为24.98-37.98万元，较高的热度和销量使得其同样没有终端优惠。相对而言，纯电阿维塔11的价格高于作为增程式车型的问界M7，也在合理的范围内。
配置方面，两款车都以华为鸿蒙车机系统和智驾系统作为卖点，提供的功能也相差不大，例如与华为手机的无缝流转，语音交互，L2级智能驾驶辅助等，特别是不依赖高精地图的辅助驾驶功能很有看点。不过需要指出的是，阿维塔11全系搭载华为智驾系统，而问界M7仅配备于智驾系列车型上。
动力方面，阿维塔11全系均为纯电车型，提供单电机两驱和双电机四驱两种版本，最大功率分别为230kW和425kW，零百加速最快可达3.98秒，性能强大，CLTC续航则从580km到730km不等，整体表现出色。
新款问界M7全系均为增程式电动，搭载1.5T发动机+驱动电机，其中发动机最大功率为112kW，电机则有后驱和四驱两种，最大功率分别为200kW和330kW，零百加速最快为4.8秒，最低荷电油耗为6.85L/100km。
