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导读:

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总成是什么意思? 这个对一个完成某个功能的所有的部件,这些部件组成在一起就叫总成了 1.6明锐离合器总成和2.0离合器总成通用吗? 应该是通用的 离合器总成如何调整与安装?

(1)调整。 1)调整分离杠杆垫环端面的高度和端面跳动(见图4-4)。分离杠杆垫环端面相对飞轮摩擦表面的高度A=(67土0.4)mm。分离杠杆垫环端面跳动小于0.4mm。

2)在高度调整适当后,用木锤轻敲几下分离杠杆和杠杆垫环,然后重新检查杠杆垫环的高度及端面跳动,要保证在规定的范围内。 3)调整完成后,铆紧调整螺母。 2)安装变速器。

1)使用吊具装变速器,要使一轴与从动盘花键对准。 2)连接电路。 3)装离合器助力器。 4)连接助力器的推杆和回位弹簧。 5)装变速器操纵机构。 6)装传动轴,拧紧力矩为220~ 250N.m。

7)检查调整离合器踏板总行程为175~185mm。 8)调整助力器推杆长度,保证助力器推杆空行程,维修标准为3- 5mm(见图4-5)。调整完毕后拧紧调整螺母。 9)检查助力器推杆向前的行程:维修标准为21mm。

10)必要时对离合器液压系统进行排气。 <img width=“100“ height=“100“ src=“http://pic.iask.cn/fimg/466513624_120.jpg“ /> 原装离合器总成多少?

具体是什么车,不一样的车,不同的价格。 离合器总成如何拆卸与分解? 以东风EQ2102型汽车离合器为例。 (1)离合器总成拆卸。] 1)拆下变速箱与分动箱之间的传动轴总成。 离合器总成价格,离合器总成价格 摩托车2)

在取力器的输出连接法兰上进行分解(按需要进行)。 3)拆下离合器操纵助力器和回位弹簧,并把助力器牢固地固定在车架上。 4)拆下连接电线。 5)拆下变速箱操纵杆件。 6)用吊具吊下变速器总成。

7)拆下离合器压盘总成及从动盘摩擦片总成。注意:在拆卸过程中,要防止从动盘摩擦片总成掉下。 (2)离合器压盘总成分解。 1)在离合器压盘盖和压盘上做装配记号。 2)将离合器压盘总成放在压力机工作台上,利用导向杆给压盘盖施加一定的压力,再松开分离杠杆的调整螺母,松开螺母后再渐渐地卸去压力。

3)卸下离合器压盘盖及压盘弹簧。 4)拆除分离杠杆与压盘连接的圆柱销。 5)取下卡环,然后拆下分离杠杆与调整螺钉连接的圆柱销。 6)将分离杠杆上的圆柱销孔中的复合轴承衬套压出。

复合轴承衬套拆下后不准再继续使用,需更新。 (3)离合器操纵部分分解。 1)拆下分离叉与分离叉轴的紧固螺栓。 2)从分离叉轴带分离臂一端抽出分离叉轴。 3)从变速器第一轴轴承盖上取下分离轴承及分离叉和分离轴承座及轴承总成、回位弹簧。

4)从离合器壳上的两边分离叉轴支承孔中压出衬套,衬套压出后需更换,不准继续使用。 离合器总成如何调整与安装? (1)调整。 1)调整分离杠杆垫环端面的高度和端面跳动(见图4-4)。

分离杠杆垫环端面相对飞轮摩擦表面的高度A=(67土0.4)mm。分离杠杆垫环端面跳动小于0.4mm。 2)在高度调整适当后,用木锤轻敲几下分离杠杆和杠杆垫环,然后重新检查杠杆垫环的高度及端面跳动,要保证在规定的范围内。

3)调整完成后,铆紧调整螺母。 2)安装变速器。 1)使用吊具装变速器,要使一轴与从动盘花键对准。 2)连接电路。 3)装离合器助力器。 4)连接助力器的推杆和回位弹簧。

5)装变速器操纵机构。 6)装传动轴,拧紧力矩为220~ 250N.m。 7)检查调整离合器踏板总行程为175~185mm。 8)调整助力器推杆长度,保证助力器推杆空行程,维修标准为3- 5mm(见图4-5)。

调整完毕后拧紧调整螺母。 9)检查助力器推杆向前的行程:维修标准为21mm。 离合器总成价格,离合器总成价格 摩托车10)必要时对离合器液压系统进行排气。 <img width=“100“ height=“100“ src=“http://pic.iask.cn/fimg/466513624_120.jpg“ /> 110离合器总成如何检查?

(1)离合器从动盘检查。 1)离合器从动盘总成摆差测量,如图4-1所示;离合器维修标准见表4-1;其拧紧力矩见表 4-2;离合器助力器维修标准见表4-3;离合器助力器拧紧力矩见表 4-4。

<img width=“100“ height=“100“ src=“http://pic.iask.cn/fimg/494353613_120.jpg“ /> <img width=“100“ height=“100“ src=“http://pic.iask.cn/fimg/627933614_120.jpg“ /> <img width=“100“ height=“100“ src=“http://pic.iask.cn/fimg/730823615_120.jpg“ /> 2)检查减振弹簧和波形片是否有断裂现象。

如果有断裂的情况,需更换离合器从动盘摩擦片总成。 3)测量从动盘表面至铆钉头部之间的距离。标准尺寸为1. 6mm;使用极限为0.3mm。 4)测量从动盘花键毂与花键轴花键侧隙。

标准尺寸为0.05一0.15mm;使用极限为0.3mm。 检查离合器从动盘,如果超出使用极限,应更换新品。 (2)离合器压盘检查。 1)测量离合器压盘的平面度(见表4-1)。

2)测量压盘的厚度。如图4-2所示,当压盘尺寸A 由于磨损或维修小于规定尺寸2mm,就要更换压 (3)压盘弹簧检查,如图4-3所示。离合器压盘弹簧检查,压盘弹簧的自由长度,弹力、直角度如果超出使用极限应更换新压盘弹簧。

(4)分离拨叉轴检查。测量拨叉轴的外径(与衬套配合部位)和离合器壳上衬套的内径,计算二者的配合间隙:维修标准0.15m,磨损极限 0.3mm。 <img width=“100“ height=“100“ src=“http://pic.iask.cn/fimg/478553619_120.jpg“ /> 单片式离合器总成如何装配与调整?

(1)从汽车上拆下助力器。拆掉回位弹簧,将离合器分离杠杆与推杆分开,拆除油管和气管,注意用布将管接头包住,防止灰尘进人,拆下离合器助力器总成。(2)分解离合器助力器。

1)控制部分的分解。拆下推杆和护套,拆下管接头,拆下密封垫、弹簧和提升阀,拆下阀壳体、弹簧和膜片总成,将阀套和密封圈拆下,拆下挡圈、密封圈和活塞。(2)液压缸的分解。

拆下挡圈和垫圈,将液压缸拆下,拆下活塞总成、挡圈,垫片、限位块、密封圈等。(3)动力活塞的分解。松开管套和护套,松开助力气缸固定螺栓,拆下回位弹簧和活塞总成,有必要可对动力活塞总成进行分解。

(3)助力器检查。1)气缸:测量气缸内径与活塞的间隙,标准为0.30~0.52rnm,磨损极限为1.0mm;2)推杆:检查推杆的弯曲度,磨损极限为0.15mm;3)液压缸:测量活塞与缸筒的间隙,标准为0.02~0.08rnm,磨损极限为0.11mm;4)继动阀:测量活塞与阀套间隙,标准为0.02~0.08mm,损极限为0.11mm;5)弹簧;测量弹簧的弹力,活塞回位弹簧的磨损极限为68N(当压缩到55mm时),提升阀弹簧的磨损极限为2.7N(当压缩到13mm时),阀弹簧的磨损极限为12N(当压缩到10mm时)。

(4)离合器助力器装配。1)动力活塞的组装:用台钳将推杆的六角边夹住;在活塞的密封圈安装槽中涂上气动密封胶,然后装上密封圈,在密封圈的密封表面也均匀地涂上气动密封胶;在推杆上安装O形密封圈、活塞和密封圈组件、螺母,拧紧力矩为20一 30N.m;在气缸的内表面涂上一薄层的橡胶润滑脂;安装弹簧。

2)安装油封、密封圈,限位块、垫片和挡圈;安装O形密封圈;安装管套和密封圈;安装好壳体,拧紧力矩为20一25N.m;装上螺塞;为了使动力活塞推起,将压缩空气吹人到壳体中的气缸。

然后将气断开,看动力活塞是否迅速回位,旧果活塞动力缓慢,松开安装螺母,然后操作活塞几次,重新拧紧螺母。3)液压缸的组装:用橡胶润滑脂涂抹活塞密封圈;安装密封圈;安装活塞总成和挡圈;将橡胶润滑脂涂到密封圈上,然后将密封圈放到阀套上;安装阀套,拧紧力矩为12~25N.m;从壳体上抹去多余的润滑脂;安装膜片总成;安装提升阀、弹簧、密封垫和管接头,拧紧力矩为20~30N.m。

(5)总成装车。安装离合器助力器总成,接好气、油软管和钢管;将推杆和离合器摇臂连接上,装好回位弹簧;完成连接装配后,应保证摇臂有适当的自由行程;排掉油路中的空气,并保踏板工作行程为185mm。

(6)安装后试验。1)气密封性试验:当气压在600kPa以上时,将固定在汽车上的离合器助力器的排气口打开,检查是否有压缩空气泄漏。2)油密封性试验:踏下离合器踏板,检查管路接头是否漏油,保持踏下的踏板固定在某个位置,测量踏板力是否有较大的变化,同时应检查助力器推杆是否移动。

(7)操纵机构装复及调整。1)将离合器盖及压盘总成和从动盘总成按飞轮上的止口定位装配,并用螺栓紧固。注意:离合器总成装配时,从动盘总成需用变速器第一轴先固定在飞轮上,并保证离合器压盘、飞轮和从动盘摩擦片表面不得有油污。离合器总成价格,离合器总成价格 摩托车

拆卸时做好标记的平衡块应按原位装复。2)检查分离杆端面到飞轮表面的距离是否为(67土o.4)mm,必要时应重新进行调整。3)将清洁的分离轴承后盖开启,在滚珠保持架间填充新的润滑脂后装复,再将分离轴承装在变速器第一轴上。离合器总成价格,离合器总成价格 摩托车4)

按拆卸的反程序把变速器总成、传动轴总成装复,连接操纵机构。5)调整离合器总泵推杆与活塞的间隙为0.2~0.7mm。调 ,一踏整时,松开锁紧螺母(见图4~6旋转总泵推杆,先使总泵推杆顶柱总泵活塞,然后退1/7~ 1/2圈,拧紧锁紧螺母即可。

6)调整离合器助力器推杆空行程为3-5mm。7)离合器液压系统的排气:先将储油罐中加满719或8013B型合成制动液,并使管路中充满制动液。取下助力器上放气螺栓罩反复踏踩离合器踏板,将一根与放气螺栓排气嘴同样口径的塑料管套在放气螺栓排气嘴上,另一端插入装有制动液的容器内,松开助力器上放气螺栓,直至没有气泡排出,离合器踏板力增加后,拧紧放气螺栓,取下塑料管。离合器总成价格,离合器总成价格 摩托车

注意:在拧紧放气螺栓时不可用力过大,否则会损伤放气螺栓密封带,造成漏气。如用排气机排气,排气压力不得大于300kPa。不同型号的制动液不能混用。8)在完成以上工作后,。

检查总泵推杆和助力器推杆的行程。当离合器踏板总行程为175~185mm时,总泵推杆行程应为17~21mm,助力器推杆的工作总行程为17~21mm,此时,离合器踏板的自由行程为35~55mm。

1)离合器盖及压盘总成装配。先组装三只分离杠杆:用润滑脂将滚针黏附在分离杠杆外端孑L内的周边,将滚柱、半圆销及支架组装好。再将三只分离杠杆分别用轴销与压盘上的分离杠杆支座相连。

在压盘相应位置装人九个压紧弹簧及其隔热垫,盖上离合器盖(注意:压紧弹簧应与盖上的相应座孔对正)。用压具将离合器盖压到便于安装分离杠杆支架固定螺钉的位置,上紧固定螺钉。

离合器盖及压盘总成组装后的检查:用手沿上下方向扳动分离杠杆内端,应有少量间隙;用手左右扳动分离杠杆内端,不应有明显间隙,三只分离杠在各向的间隙应基本一致。(2)离合器盖与压盘装配。

离合器盖及压盘总成往飞轮上安装时,必须按分解前所作记号安装。离合器盖上有平衡片的,应把原片按原位置装回,以保证离合器的平衡。(3)分离杠杆高度调整。分离杠杆高度如图4-7所示,是从压盘工作面至分离杠杆调整螺钉端面,其值为42.75~44.25mm。

实际工作中,为方便测量,人们常常以减振盘上平面为基准,从该基准面至分离杠杆调整螺钉端面的距离为35~36.5mm。三只分离杠杆的高度差应不大于0.4mm。若换用新从动盘,应检测一下从动盘的厚度,超过9mm时,应在离合器盖与飞轮之间加入与超出值相应厚度的垫片。

分离杠杆高度的调整方法:通过分离杠杆内端端头上的调整螺钉调整。旋人螺钉,高度下降;反之,高度上升。最后锁紧固定螺母。 黄江价格 黄江价格 比迪汽车价格 凯门价格 低音炮的价格 比迪汽车价格 旅游大巴价格 低音炮的价格 旅游大巴价格 喜力价格 汽车人

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