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让生活与众不同 这些主流热门皮卡不妨关注下

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曾几何时,在国内消费者的眼中,皮卡车一直都是“工具车”的代名词,但在遥远的大洋彼岸,老美对皮卡的用途就要随意得多。它可以是日常出行的代步车,也可以是三五成群到海边、郊外旅行的可靠伙伴,在耳熟能详的影视剧中又时常是硬汉的标配。

随着西方文化的不断渗透和政策逐步放开,国内皮卡车的身影越来越多,同时愈发多样的国产皮卡也进入了人们的视野,随着厂家对皮卡车型的不同设定,同款皮卡可以有多重的身份,可以是乘用车、商用车,甚至是越野车、房车。总之,政策的解禁下,需求的提升和厂家的推进让皮卡市场呈现出了前所未有的活力。


指导价:52.38-61.28万元

众所周知,美国人民一向对皮卡情有独钟,打开美国汽车销量排行榜就会发现,前三甲长期都被皮卡所牢牢占据,其中,福特F系列皮卡更是霸占了榜首35年之久。而国内人们最熟知的可能就是它的高性能版本——猛禽。

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车头部分,其整体线条相对上一代车型更具肌肉感,熏黑的大灯、熏黑的中网等在黑色车型上更体现出“黑武士”的效果,车头下方裸露的拖车钩和下护板时刻都在强调,这是一台硬派越野车。

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侧面部分的线条则是皮卡的标准造型,不过猛禽原厂就配备了宽度达到315mm的AT越野轮胎,增强车辆下部敦实的视觉效果,毕竟如此大的车身,轮子太小会显得较为小气。

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车尾设计上,福特F-150 Raptor同样在强调着自身硬度。宽大的尾灯设计中,还嵌有更醒目的功能照明灯珠,它同样能够展示车辆身上的前卫感。

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内饰方面,如果用一个词来形容猛禽内饰的话,那就是“大”,极其典型的美式风格。对称的设计、大量平直线条的运用,使得内饰横向视觉效果更夸张,皮质材料、缝线、碳纤维装饰板的运用,能提升内饰的质感。

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配置方面,配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压显示。后排安全带式气囊、车道偏离预警系统等配置。

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舒适和高科技配置方面,配备了倒车影像、定速巡航、上坡辅助、后桥差速锁、后排侧隐私玻璃、自动空调、温度分区控制、360度全景影像、自适应巡航、发动机启停技术、陡坡缓降、前桥限滑差速器、中央差速器锁止功能、可开启全景天窗、无钥匙启动系统、远程启动、单色车内氛围灯、前排车窗一键升降、雨量感应式雨刷等配置。

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动力方面,福特F-150搭载了3.5T V6双涡轮增压发动机,最大功率380马力,峰值扭矩672牛·米,匹配10AT变速箱,并满足国VI排放。

编辑点评:猛禽在进入到中国市场上迅速成长为了一台豪车,而它的综合越野性能,以及在硬件上的出色程度使得它的确有这样的底气。如果你所处城市没有限行烦恼,且预算充足,猛禽绝对是最佳之选。


风骏7搭载的仍是我们熟悉的型号为GW4D20M的2.0T柴油发动机,最大功率为143马力,峰值扭矩为315牛?米,传动系统匹配的是6MT变速箱,并配备了分时四驱系统。

编辑点评:风骏7推出后又将长城风骏系列皮卡推向到了一个新高度,它在造型上更加时尚、硬朗,内饰方面9英寸的悬浮大屏加上智能网联功能是它一个不错的亮点,相比长城炮稍低的价位区间,也为预算有限的消费者提供了一个低门槛购买高性价比皮卡的选择。


指导价:14.28-19.98万元

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要数国内厂商哪个皮卡历史最为悠久,可以说是其中之一,旗下的D22系列是最经典车款,作为日产为老百姓打造的“大车”,纳瓦拉不仅售价亲民,而且分为前置后驱与前置四驱两种车型,也能做到与猛禽一样翻山越岭,满足你想玩皮卡的心。

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纳瓦拉的前脸采用日产V-motion设计理念,粗壮的镀铬中网和轮眉突出的设计,增加了车身整体的力量感。同时由于搭载全景摄像头的缘故,我们在中网发现有前置摄像头。

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从侧面看,该车的车身尺寸为5263/1850/1790mm,轴距为3150mm,配备的是普利司通轮胎,前后轮胎标配规格均为255/70 R16,平直的腰线使它显得简洁,平稳的线条让车侧看起来比较硬朗。

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尾部方面,该车的车尾设计比较方正,平滑的线条让它在视觉上更具力量感,后包围加入了镀铬饰板的点缀,提升了尾部的颜值。竖式的尾灯造型简洁,也进一步提升了尾部视觉效果。

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内饰方面,纳瓦拉和日产途达的中控设计几乎一模一样,整体宽大厚实,中间的空调出风口与副驾位置以斜线条来营造出几分凶狠的感受。内嵌式中控屏是纳瓦拉全系的选装件,支持手机互联、导航、倒车影像等主流功能。

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纳瓦拉全系标配主/副驾驶座安全气囊、刹车辅助(EBA/BAS/BA等)、方向盘调节、行车电脑显示屏、座椅高低调节、外接音源接口(AUX/USB等)、大灯高度可调、电动后视镜等配置。

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动力方面,纳瓦拉引擎为日产代号QR25的2.5L自然吸气发动机,带C-VTC连续可变气门正时技术,国六版本最大功率调至142kW(193PS),峰值扭矩245N·m,匹配6挡手动变速箱。国五版本最大功率135kW(184PS),峰值扭矩251N·m,匹配7速手自一体或6挡手动变速箱。

编辑点评:纳瓦拉也是一款能够较好地集越野能力与家用舒适性于一身的皮卡,2.5L引擎主打耐用可靠,推动庞大的车身,虽动力表现平平,但输出线性,加上日产以舒适柔软闻名的宽大座椅,在公路上驾驶不费精力。而且它可以满足一些大中城市关于排放标准的规定,作为一辆城市中使用的皮卡还是非常不错的。


指导价:8.98-20.48万元

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作为一家在商用车领域有着多年经验积累的车企而言,其发力高端皮卡市场还是颇有底气的。就拿上汽 T70来说,作为上汽MAXUS的高端皮卡力作,自上市之日起,就凭借动力强劲、品质高端、空间舒适等优势,频频获得消费者的关注和认可。

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外观方面,大通T70沿用了家族式的硬派设计语言,整体造型十分大气,颇有几分美式皮卡的味道,多边形的进气格栅中间拥有一个硕大的“MAXUS”标志,让人看到第一眼就知道是个狠角色。

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车身侧面与后方基本都是大多皮卡都具有的元素,硬朗干练是主旋律。总得来说外观方面,MAXUS T70有很多时尚的元素,符合消费者的审美标准。

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货箱尺寸方面,大双排车型的货箱尺寸为1800*1510*530mm;小双排车型的货箱尺寸为1485*1510*530mm。车窗后部还设有龙门架,可以在上面加装灯具等拓展配置。

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内饰方面,大通T70采用了对称式的设计,各功能区按键划分合理,而且按键的大小适中,比较适合盲操。而且车内的用料和配色也可以进行个性定制,更加丰富了消费者对于个性化的需求。

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主动安全配置上,T70只有在高配车型上才配备了车道偏离预警系统,相比较长城炮稍微寒酸一些,但T70在大多车型上都配备了差速锁,这点要比长城炮慷慨一些。

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动力方面,汽油机搭配的是8AT或6MT变速箱,可以提供214Ps的最大马力和350N·m的峰值扭矩。而柴油机搭配的是6AT和6MT变速箱,最大马力为163Ps,峰值扭矩为375N·m。

编辑点评:从各项数据来看,T70相比较长城炮也不占什么优势,不过动力参数要稍微好看一些,如果想选择一台看着像F-150并且看着更加年轻的综合性能突出的皮卡,T70也可以成为考虑的对象。

总结:随着政策的逐渐放缓,全国范围内的解禁趋势正越来越明显。皮卡车的销量势必会稳步上升。人们的选择也不再局限于轿车、SUV、MPV,市场将会变得更加多元化,以上四辆皮卡也都各自有着自己的优势,并没有谁好谁坏,如果你正在考虑找时机满足一下自己的皮卡情怀,那么不妨去店里试试。

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