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试驾福田大将军 皮卡中的时尚派选手

原创 皮卡在国内消费者心中的属性发生着巨大的变化,它不再是传统的商用工具车,慢慢地也在走向民用消费者的心中,带来这种变化的就是皮卡产品的多元化发展,“私家车”的味越来越浓,我们今天试驾的福田大将军就是福田首款主打豪华、高端的皮卡车型。

福田大将军官方指导售价为11.98-18.38万元,和常规的皮卡车型一样,其提供了长标箱、两驱四驱不同版本可选;对于官方定位高端的皮卡车型,个性化车款必不可少,我们首先来了解一下大将军家族的全部车款。

我们今天的试驾车就是“重炮大将军”2.0T 柴油 6速手动 四驱——指导价15.68万元,而重炮特别版所特有的全新材质侧踏板、全新样式龙门架以及电动尾箱盖等专属配置,需多付出一万五千元。

作为一款福田全新的车型,福田大将军外观设计硬朗阳刚而且整体设计语言更“国际范儿”,熟悉的前脸样式我们在美系皮卡上经常见到。

我们今天的试驾车的长宽高分别为:5630mm×1890mm×1895(含行李架高度1905)mm,轴距为3400mm,整体来看是属于大尺寸皮卡的定位。

试驾车搭载佳通4×4 AT100的AT轮胎,更偏向于越野性能。

特殊样式的龙门架是重炮版车型的明显特征,坚固性与视觉效果出色的同时,这款龙门架还能作为LED射灯组的安装平台,总之就是好看又实用。

货箱尺寸方面,福田大将军标箱尺寸为1520mm×1580mm×440mm,长箱版本尺寸为1805mm×1580mm×440mm;同时,福田大将军货箱均喷涂有货箱宝,以增加货箱的耐久性。

而我们的试驾车,还增配了电动货箱盖的功能,使用上更加方便,价格方面厂家没有公布各项改装件的单独售价,目前还都是以“套件”的形式销售。

全LED灯组是大将军中高配车型的标识之一,灯组样式清爽大气,实际照明效果也是非常出色。

如果说外观方面保持了皮卡的硬汉风格,那么大将军的内饰则“画风突变”,非常有家用SUV甚至是轿车的设计范儿,散发出精致、简约的风格,总之相比大家印象中的皮卡车内饰有着翻天覆地的变化。

给人好感度十足的还来自于内饰的用料和做工乃至配色,例如我们这款中高配车型,只看上图的这部分内饰板,您能想象到它只是一台15万元级别的皮卡吗?

仪表盘的样式也凸显了精致,行程电脑功能丰富,例如媒体信息、胎压监测等等都可以直观显示在仪表盘中间的7英寸彩色液晶屏上。

新车的10.25英寸屏幕内,支持语音识别、北斗+GPS双模导航系统、4G车联网、百度CarLife手机互联等功能,在互联以及科技方面,完全可以比肩同级别的城市SUV车型。

安全配置方面,福田大将军标配ABS+EBD、BAS、ESP、前排双安全气囊、倒车影像、胎压监测等功能,旗舰型版本则提供侧气帘、全车安全带未系提醒、前碰撞预警、行人碰撞预警、车道偏离预警、盲点监测等多项安全配置。

单区自动空调采用物理按键和拨杆控制,这点给好评,操作方便,前排座椅三挡加热出现在大将军上,说实话一点都不意外,大将军的内饰风格和配置,可以说无限接近同级别SUV车型。

福田大将军提供有三套动力系统,柴油发动机有2.0T以及2.5T可选,而汽油发动机则为2.0T发动机。

我们的试驾车采用康明斯技术的2.0T柴油发动机,发动机代号为4F20TC,其最大功率120kW,最大扭矩390N·m,匹配6速手动变速箱;

驱动模式方面,福田大将军提供有后驱以及四驱两种驱动模式,四驱版本搭载博格华纳适时四驱系统,高配车型则会有后桥伊顿式差速锁,低配车型则需要选装。

底盘方面,福田大将军采用前双叉臂+后5片式钢板弹簧悬架结构。

2.0T柴油发动机推动这台大将军可以说是非常轻松的,尤其是起步阶段,390Nm的最大扭矩帮了不少忙,这里先说一下变速箱,这台6速手动变速箱的离合结合点不是非常清晰,抬起一半的行程车辆就蠢蠢欲动,这对新手可以说是非常友好的设定。

受限于底盘结构和皮卡的多用途性,底盘部分的表现喜忧参半,在细小颠簸面前,车辆化解的可以说一干二净,高规格AT轮胎也起到了积极作用。但在大颠簸到来时,大将军的底盘过滤动作就显得有些生硬了,车辆的纵向、横向跳动都可以明显察觉。

转向方面,福田大将军的转向力度设定适中,低速时稍显沉重。但整体的方向盘转向设定,相比以往机械液压助力,肯定是减轻了许多。

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