在大多数人的认知中，猎装版是与旅行车、与优雅以及功能性密不可分的。但是中兴汽车却给出了一个不同的答案，用皮卡来诠释猎装，而这个组合带来了更强的越野能力、更硬汉的外观以及更全面的中兴1986猎装版。
为了配合猎装的高通过性以及增强通过能力，中兴1986猎装版前脸改装风格突出了实用化的功能。前杠两侧加入了红色的突出钩，不仅点缀了整个前脸的风格，同时也进一步提升了整体的实用性。
在整个前脸设计方面，作为拥有中兴1986猎装版很好的将人们热爱的美式皮卡元素融入到设计中。宽大的前中网，从视觉上带来不可磨灭的霸气，同时作为一款越野车型，前部的散热问题也得到了很好的解决。中网上部融入的小灯是时下流行的改装元素，这自然不会被放过。
大灯造型同样突出简约实用，内部采用了分体式设计。灯组光源并没有采用LED形式，但是对应整车的使用场景？谁又会放弃改装灯光呢？同时，下部加入的红色装饰条对整个前脸进行了很好的点缀。
车侧设计上，整体依旧突出了使用以及硬派的风格，铆钉连接的轮眉让整个难以出彩的皮卡线条变得不再单调，同时也很好的强调了整车的硬派设计。
熏黑的轮圈也成为了一个小的两点，多辐的样式简单实用。原车配备了AT轮胎，相比纯粹的MT轮胎，兼顾了烂路通过性能以及公路行驶的舒适性。
皮卡的车尾总是那个最缺乏亮点的部分，即便是风靡全球的福特F150亦是如此。而为了突出特征，中兴1986猎装版也在细节上进行了优化。加入了熏黑的尾标来体现个性。竖排的尾灯以及整个尾部饱满的造型也再一次强调了中兴对于皮卡风格的认知。
除了设计以外，中兴1986猎装版在出厂便加入了拖车方口以及后部的拖车电源。简单直接的解决了未来拖挂的问题。
从外观设计上，中兴1986猎装版还是拥有很多两点的。全黑车身涂装搭配上整个改装风格，让这台车难掩野性的锋芒。配合上长宽高尺寸达到5624mm*2055mm*1970mm的大块头以及较高的离地间隙与285/70 R17越野轮胎的加持，让中兴1986猎装版在面对诸多非铺装路况时也拥有出色的通过能力。
相比起风格差异十足的内饰，中兴1986的内饰风格就更多出了趋同化的表现。整个内饰也主打一个使用主义风格。内饰材质上也与整体定位十分相符。
中控部分，悬浮式的大屏幕拥有不错的显示素质。内部集成了外接音乐、导航等基础功能做的十分到位。同时配合了实体调节按键，操作也更加一目了然。
同时，空调的实体按键也得到了保留，而且采用了旋钮与按键结合的操作方式，对于需要高度集中注意力的越野驾驶来说，这样的设计能够更好的提升盲操的便利性。
仪表盘部分使用了液晶仪表，能够显示详细的历程信息以及车速信息，读取也十分便利。
作为一款皮卡车型，内饰可以不精致但是功能要全。虽然中兴1986猎装版大的内饰材质稍显粗糙，但是对于一款皮卡车型来说功能性和配置高的足够全面。
对于中兴1986猎装版来说，实力还不如此，中兴1986猎装版采用的五连杆螺旋弹簧后悬，可以大量过滤颠簸、减少侧倾幅度，同时还具有乘用车般的舒适感。电动座椅、无钥匙进入+一键启动等舒适化配置，也令它拥有较强的舒适性。
安全方面，车身采用“吸能区+乘坐笼形防护区”双区设计，加强型“3H”笼式车身，高强板比例61.3%；车架采用高强度纵梁设计，高刚度，抗冲击/抗扭曲能力强，车架采用满焊工艺，强度高，耐腐蚀；并且配有EPB电子驻车、熄火自动驻车、双气囊、胎压监测、倒车影像等配置。
动力配置方面，中兴1986猎装版，提供2.3T柴油以及2.0T汽油两种不同动力可选。同时匹配了6MT和8AT两种不同变速箱。四驱车型搭载分时四驱系统，并可选装后桥差速器锁。
中兴1986猎装版是中兴针对皮卡市场推出的一款个性化的官改产品，而同时中兴也在皮卡市场布局了从全尺寸1949一直到小老虎等多款可玩可工具的皮卡车型，以此满足不同需要，中兴也为随时有可能到来的皮卡市场井喷做好了准备。
责任编辑: 吕庚
