量产版外观高度忠于概念设计，前脸采用最新家族式设计语言，车头极其下压呈现出贴地的攻击姿态，两侧LED头灯带有三段式日行灯组，组合呼应了英国米字旗元素，搭配底部两段式进气口和极具张力的前杠型面，清爽干练又不失优雅。侧面通过在窗沿和侧裙的黑色装饰，配合黑化A柱和软顶敞篷（黑/红可选），来让本应厚重的车身视觉效果更显扁平修长，同时强化后轮拱隆起的肌肉感。
尾部取消了概念车后方隆起的防滚架设计，窗沿黑色装饰在此合拢，完成了上下分层的视觉区隔。拱形箭头式LED尾灯绝对极具辨识度，但垂直高度被大幅压缩，为底部牌照框和大尺寸扩散器让路。尺寸方面，新车长宽高为4535/1913/1329mm，轴距2690mm，风阻低至0.269。多款双色密辐轮圈（19/20英寸）、倍耐力P0轮胎（前245/40后275/35）的加持，性能取向彰显无遗。
内饰采用大面积皮革/Alcantara材质包裹，座椅调节集成于剪刀门（30-76°）的门板，超宽环绕三联屏搭配平底多功能方向盘（国外可选轭式方向盘），标配BOSE音响和骁龙8155芯片；中控下方是纵置多功能触屏、按键换挡和多个物理按键，底部布置有无线充电板和升降式双杯架，周围配以碎碳饰板进行点缀。软顶敞篷由3层特质布料组成，驻车状态8秒开合，50km/h以内行车状态10秒开合。
动力分为单电机高/低功版本和双电机版本：后置单电机最大功率分别为250kW和231kW；双电机四驱在高功版基础上增加150kW前置电机，综合输出达400kW/725N·m，极速200km/h，破百加速3.2s。电池容量提供64/77kWh可选，CLTC纯电续航分别为501/520/580km。悬架结构为前双叉臂后五连杆，前后轴荷比49:51，配备Brembo四活塞定钳，可解锁漂移模式（ESP全关）。
