理想2024年的新车规划，正在逐渐清晰。理想汽车高级副总裁邹良军表示：今年3月，首款纯电MPV——MEGA，及2024款的L7、L8和L9将陆续推出；4月L6发布；下半年还有3款纯电车型。
这也就意味着，除了目前3款在售的车型年度改款，2024年，理想还有5款全新车型上市/发布，整个新品规划周期还是相当密集的。
车载君觉得：最值得关注的是理想L6，根据此前的信息显示，新车的售价区间将进入20-30万级的市场，售价门槛进一步下降，进入新能源竞争最为激烈的主销区间。不过，针对此前网络上曝光的“L7缩小版”路试谍照，李想在个人社交平台进行了否认，大致意思是：理想L6并不会采用套娃式设计，而是采用更为运动的外观造型。
市场层面，过去一年理想的销量表现相当高光，不仅提前完成了销量目标，还实现了182.2%的同比增长。但是2024年的第一周，情况却有所改变，长期霸榜新势力周销量第一的理想，却被问界反超了，竞争压力有所升级。
随后，理想全系推出了年初优惠活动，根据不同车型版本的差别，降价范围在3.5万-3.8万元之间，理想L7的最低提车价进入30万元以内，进一步提升了产品竞争力。车载君大致统计了下，新年初，有不少于10家车企官宣优惠或降价，看来价格战正在持续升温。
具体目标上，理想2024年将挑战80万辆，其中，L7、L8和L9三款车型至少要达到40万辆，MEGA目标月销0.8万辆，L6月销为3万辆。您觉得理想能继续完成任务吗？
