不得不说，得益于近几年间国内相对良好的发展形势，使得各大自主车企不仅更愿意将未来发展重心放在新能源车型领域，更是造就了现如今国产新能源车型从整体销量水平再到号召力都已经赶超了合资品牌同类型产品的地步。当然啦，国产车能取得如今这般举世瞩目的成就固然值得欣喜；只不过，合资品牌之所以能在燃油车时代于我国汽车市场形成近乎统治级的表现，恐怕还真不仅仅只是吃到了我国自主造车工业起步晚的红利。
这不，当各大合资品牌回归神来全力投入到新能源车型领域开发时，也为我们带来了不少优质选项。甚至于，当年在我国燃油合资车市场占据“半壁江山”的德系传统豪强大众，为了适应全球汽车市场的电气化浪潮，也终于开始认真对待！于是乎，由一汽大众承建的一款基于专业化MEB平台打造的全新安全智享旗舰纯电轿车，一来就颇有些同级标杆的味道！而它，便是一汽大众ID.7 VIZZION！那么，一汽大众ID.7 VIZZION又是如何体现自身实力的呢？今天，就让我们围绕这款车型，来先行展开讨论吧。
首先要说的是，以现阶段新能源车型高速发展的状态来看，已经让消费者的购车考量项目从早前的电池稳定性、续航以及乘用舒适性等方面，移至车辆的安全性水平。毕竟，现阶段国产新能源车型大力发展并全力比拼的智能安全驾驶辅助系统，似乎就已经足够说明这一点。只不过，如果仅凭内置了高阶智能驾驶辅助系统的“大屏”，似乎并不能达到真正意义上的车辆行驶安全性标准。而大众作为拥有数十年汽车研发、销售底蕴的品牌，自然不会忽略这一要素！
于是乎，一汽大众ID.7 VIZZION便拥有了既能降低自身重量，又能提升车身强度的独特钢铝混合车身结构。甚至于，其全车占比高达32%的热成型钢材和占比高达81%的高强及超高强钢，还能让其车身扭转刚度达到百万豪车级别。就连全车最为脆弱的侧身部分，也能在“三明治”门槛结构设计和2000MPa超高强度热成型钢地板横梁等媲美航母级材料的加持下，获得了可承载110吨的冲击力，且冲击力度还超国标2倍标准！最为关键的是，一汽大众ID.7 VIZZION除了拥有“堡垒”一般的高强度车身结构以外，也没有忽略智能安全驾驶辅助。这不，一汽大众ID.7 VIZZION的智能安全驾驶辅助系统不仅有着20个高感知元件，还包括交互式辅助变道、ACC自适应巡航功能、Traffic Jam assist拥堵辅助、Lane assist车道保持、Side assist变道辅助等21项驾驶辅助功能，用以持续营造全方位的驾乘安全性体验。
与此同时，在乘用性方面，也能看出大众品牌的深厚市场销售底蕴。一汽大众ID.7 VIZZION作为专业化纯电MEB平台打造的产品，且在保留了短前悬的同时，还适当延长了后悬的设计，使其虽然4956/1862/1537mm的车身三围虽然要略微小于同级竞品比亚迪汉EV，可其2965mm的轴距表现，却要优于汉EV。这使其真实内部空间表现其实并不会逊色于汉EV。就更不用说仅是尺寸就比一汽大众ID.7 VIZZION小了足足一圈的合资同级竞品特斯拉Model 3了。并且，一汽大众ID.7 VIZZION还采用了更健康的水性垫片、水性漆、水溶胶内饰材质；再加上智能隔热全景天幕、全车52处高级声学材料构成的车内静音表现以及14个扬声器组成的哈曼卡顿品牌音响等配置，使其在乘用舒适性、高端格调以及乘车健康环境等方面的表现，同样处于同级领先状态。
再来聊聊智能化水平，除了上文所提到的功能丰富且先进的智能安全驾驶辅助系统以外；一汽大众ID.7 VIZZION还系标配了成像尺寸达70英寸、投射距离10米的双层显示的AR HUD智能导视功能。再加上融入了语音识别2.0、AI智能场景等功能的15英寸2K中控显示屏，以及包含根据阳光、温度调节空调风量和温度并记忆不同乘客身高调整出风口高低等功能的独特智能空调系统等，使其单论车内智能化表现，都丝毫不会逊色于以此见长的合资同级竞品特斯拉Model 3！
而在续航方面，也许一汽大众ID.7 VIZZION最高642公里的纯电续航里程要逊色于特斯拉Model 3最高的713公里续航。但也别忘了，一汽大众ID.7 VIZZION可是全系配备了84.8kWh的大容量电池；这也意味着它仅是入门级车型就有642公里纯电续航。并且，相较于特斯拉Model 3入门级只有606公里续航的水平来看，无疑还是要更具竞争力的。另外，由于一汽大众ID.7 VIZZION还配备了具有四重隔热结构、模块化电池热管理系统的铠甲电池包，并融入了一汽大众开发的独有电耗预估模型，使其持续保障电池安全性的同时，还能做到显表续航可见即可得的续航精准性。
最后要讨论的，便是价格因素了。一汽大众ID.7 VIZZION的指导价区间在22.7777万-26.2777万元之间；如果仅是对比再度掀起“价格战”浪潮的比亚迪同级竞品汉EV（最新推出的荣耀版指导价17.98万-24.98万），一汽大众ID.7 VIZZION确实讨不到太多优势。可如果是对比合资同级竞品特斯拉Model 3（现售指导价24.59万-28.59万）；那么，仅是在价格方面，优势便比较明显了。
综上所述，一汽大众ID.7 VIZZION所具备的卓越品质、前沿科技配置以及全方位安全性能，无疑已经让其占据同类型市场的佼佼者地位。最为关键的是，它还给出了要比合资同级竞品特斯拉Model 3的价格。试问：这难道还不足支撑其成为合资同级标杆吗？
