性能更狂暴，操控更极致，电马也是马！
优点：
1、颜值超高，性能范儿十足
2、SUV的车身形式，兼顾实用性
3、零百加速3.57s，性能狂暴
4、前后配重50:50，操控更极致
5、最高续航700km，使用成本低
不足：
1、内饰实体按键少
2、座椅缺少支撑性
外观方面，2024款福特电马保持了上一代车型的经典设计，整体设计变化不大。为了致敬经典车型Mustang Twister，2024款福特电马GT风暴版采用全新的Twister车型专属车色——啸日橙与黑色拉花设计，配以独特Twister风暴元素，复现Twister车型的经典设计。
新车的车头采用Mustang家族经典的鲨鱼鼻前脸，六边形格栅采用封闭式的设计，内部配有矩阵式的设计元素，奔马标致置于正中，看起来非常动感。格栅两侧是利爪样式的头灯，造型十分犀利。
2024款福特电马的车身尺寸为4730×1886×1613mm，轴距为2984mm。轿跑的车身造型使得福特电马的车侧姿态流畅低趴，再搭配上20英寸的多辐轮毂，性能范儿直接拉满。值得一提的是，福特电马的车门采用按钮开门的方式，使用起来非常有科技感。
尾部来看，福特电马的车尾设计较为简洁。利爪式的尾灯看起来非常犀利动感，在点亮后也有着不错的辨识度。
来到车内，2024款福特电马新增“啸日橙麂皮内饰”和“极光柠皮质内饰”，更加凸显年轻潮流的风格。新车的中控采用T字型的布局，多种面料的搭配提升了整体的层次感。15.5英寸的竖向中控大屏中央搭载了一个多功能旋钮，可以控制空调温度、空调风量以及音量调节，有一定的可玩性。
新车的车机全系标配高通骁龙8155芯片，搭载SYNC+2.0智行互联系统，并新增无线CarPlay功能，无缝连接人、车、手机，满足用户多样化使用习惯，实用又方便。
动力部分，2024款电马全系换装了福特“新三电”系统，其首次搭载全新福特自研“1T40”三合一电驱。GT版车型最大输出功率359kW，峰值扭矩860N·m，零百加速提升至3.57秒，性能可以说是非常狂暴。
在续航方面，2024款福特电马换装与宁德时代联合开发的新一代CTP磷酸铁锂电池包，风潮版（长续航）、风驰版（长续航）车型续航里程超过600公里，风驰版（超长续航）车型续航达到700公里。同时新车的百公里综合能耗为12.4kWh，续航更长，能耗更低。
此外，2024款福特电马还搭载了全新BMS电池精准管理系统。系统监控至每个电池模块，精确控温到每颗电芯，确保电池时刻处于最佳状态，低温状态下也能无忧远行。
最后，在操控部分，2024款福特电马采用专业赛道模拟器调教，拥有近50:50前后悬架重量分配，GT车型配备倍耐力P Zero轮胎及红色Brembo全铝四活塞前轮卡钳，抓地力更强，刹车距离更短，极限状态下驾驶也能信心十足。
编辑总结
