盖世据外媒报道，泰国工业联合会（FTI）在5月23日表示，泰国4月份的产量同比下降11.02%，至104,667辆。
FTI表示，今年4月泰国经历了一个长假，导致了该国产量持续下滑。上个月该国的产量同比下降了23.08%。今年1月至4月间，泰国的产量同比下降了17.05%，至518,790辆。
FTI预计，今年泰国的产量将达到190万辆，相比下，2023年该国的产量为184万辆。
FTI还表示，产量下降的原因是金融机构收紧了贷款，导致消费者对产品的需求疲软，皮卡产量也随下降。
就销量而言，今年4月，该国国内销量同比下降了21.49%，至46,738辆，而3月份该国的销量同样经历了下滑，降幅为29.83%。
泰国是东南亚最大的出口中心，也是丰田和本田等世界顶级制造商的出口基地，这些企在泰国主要生产皮卡型。
此前有报道称，马来西亚已经超过泰国，成为东南亚第二大市场,仅次于印度尼西亚。东南亚地区已经成为亚洲制造商的重要战场，因此这是一个重大转变。
相比下，一直被称作“亚洲底特律”的泰国的销量持续低迷。今年第一季度，该国的销量较上年同期下降25%，而在此前，泰国的销量一直位居东南亚地区第二。从去年6月开始,由于不良贷款的增加和整体消费的停滞，泰国每月的销量均比上年同期有所下降。
